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施工升降机的结构及电机的维护与使用
来源:管理员 发布日期:2019/8/15 15:05:18   浏览次数:

  升降机的结构及电机的维护与使用

  导轨式升降机主要结构及用途:导轨式升降机的机械部分主要包括升降装置、轨道装置和换带装置三部分,其中升降装置主要用来悬吊被升降者,是整个机构的最核心部分,轨道装置的作用主要是提供移动轨迹,使运行更加畅通,换带装置是当升降机要过门时用来切换轨道之用。升降装置升降装置的内部结构主要由齿轮机构、支架、蜗轮蜗杆、导向机构、吊臂、上、下壳等组成。齿轮机构齿轮机构主要包括大、小齿轮、缠带轮、中轴以及由止动扣、扭簧组成的保险装置。

  选用闭式齿轮传动,大、小齿轮均选用钢,经调质处理,属于软齿面,由于闭式软齿面齿轮传动常见的失效形式为齿面点蚀,故设计时按齿面接触疲劳强度计算,按齿根弯曲疲劳强度进行校核。支架支架用于固定、支承升降机箱体内部所有的机械零件和部分电器元件,主要由侧板、连接管和连接片等零件焊接而成,材料均选用,其中两侧板的厚度,同时为了减轻支架的重量,在两升降机侧板上设计了很多工艺孔。

  蜗轮蜗杆由于蜗轮蜗杆机构具有传动比大、结构紧凑、冲击载荷小、传动平稳和噪声低等优点,并具有反向自锁的特性。可以保证搬运患者过程中,电动机断电时传动机构能够自锁,故选用蜗轮蜗杆减速器。采用渐开线蜗杆,材料为钢,对其螺旋面进行淬火处理,以提高传动效率和增加耐磨性,蜗轮材料选用聚甲醛。塑料蜗轮具有加工经济性好、传动平稳、吸振降噪、质量轻、耐磨和自润滑等优点,使得升降机的设计更加人性化。

  导向机构导向机构主要由导向塑料管、导向支架、压缩弹簧、安全塞、导向外壳和导向轴等零件组成,为导向机构的半剖视,两个导向塑料管之间形成一个窄缝,升降布带从这个窄缝中伸出箱体,防止布带卷乱,起到导向的作用。安全塞由导向支架和压缩弹簧支承,为了防止压缩弹簧受力后失去稳定性,在安全塞上设计了一个小导杆,小导杆与弹簧间的间隙参照表进行设计。吊臂轴焊接而升降平台成,两端分别安装一个吊臂挂钩,材料选用,进行调质处理,与箱体下壳的挂钩一起构成三个悬吊点,通过软支承吊具将被升降者吊起,吊臂的承重量,为了使被升降者在乘坐时能够处于舒适状态,两吊臂挂钩间距参照表列出了水平尺寸的相关数据作为设计参考,平衡杆用来保持升降装置的平衡,材料设计成空心管状,减轻了吊臂整体的重量。

  1、升降平台电机严禁接错电源,看准是380v或220v电压。

  2、做好日常清洁工作,及时清理电机上的灰尘和杂物。

  3、避免潮湿,尤其是存放过程中应避免潮湿,应存放在阴凉、干燥处,工作中避免雨雪天气。

  4、严禁超载,超载会增加电机的负担,严重时会造成电机烧坏。

  5、电机上的电磁阀不要随意调节,电磁阀在出厂前都是预先调节好的,随意调节后容易造成内部压力变大或变小,严重时会缩短电机使用寿命。

  6、电机在炎热环境下工作注意散热。

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